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台北通勤族搭乘捷運時往往習慣「靠右站」以便空出左側讓趕時間的人行走，然而英國倫敦運輸交通局(Transport for London，TfL)卻認為，此舉不但造成手扶梯人潮更壅塞，也容易發生危險。手扶梯高達23.4公尺的「霍爾本（Holborn）站」便從去年開始實施「站好站滿」實驗，不但成功減少排隊人潮，還提升載運量。
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▲倫敦地鐵要求乘客，尖峰時段時搭乘手扶梯不能走動，反而有效減少排隊人潮。（圖／翻攝自BBC NEWS）
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原本規定「靠右站立」的台北捷運自從發生「掀頭皮」事件後便已取消措施，但許多民眾仍因為習慣，仍會繼續站在右側。日本也因為層出不窮的電扶梯的碰撞事故，2015年曾發起「一起緊握扶手」運動（みんなで手すりにつかまろう），呼籲電扶梯的使用債務協商會影響房貸者不要在上面走或跑。
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地鐵營運總監麥克納特(Peter McNaught)表示，雖然乍聽之下會覺得「在手扶梯上站著會比步行更快速」是不可能的，但霍爾本站去年3周的實驗結果證明，乘客從往常的1萬2745人提升至1萬6220人，增加了3成載客量。由於效果非常的好，今年將會於4月18日再次舉行為期半年的「手扶梯限站立」政策，4座手扶梯中，有1座會是全天限站立，1座全天完全不限制，另外2座則是在規定時間內限站立。
國際中心／綜合報導
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